Аб далейшым узмацненні нагляду за бяспекай прадукцыі,
PSE,
PSE (Product Safety of Electrical Appliance & Material) з'яўляецца абавязковай сістэмай сертыфікацыі ў Японіі. Яе таксама называюць "праверкай адпаведнасці", якая з'яўляецца абавязковай сістэмай доступу на рынак для электрычных прыбораў. Сертыфікацыя PSE складаецца з дзвюх частак: электрамагнітнай суміснасці (EMC) і бяспекі прадукцыі, а таксама з'яўляецца важным палажэннем японскага закона аб бяспецы электрапрыбораў.
Інтэрпрэтацыя пастановы METI для тэхнічных патрабаванняў (H25.07.01), Дадатак 9, Літый-іённыя другасныя батарэі
● Кваліфікаванае абсталяванне: MCM абсталяваны кваліфікаваным абсталяваннем, якое можа адпавядаць усім стандартам тэсціравання PSE і праводзіць тэсты, уключаючы прымусовае ўнутранае кароткае замыканне і г. д. Гэта дазваляе нам прадастаўляць розныя індывідуальныя справаздачы аб тэсціраванні ў фармаце JET, TUVRH і MCM і г.д. .
● Тэхнічная падтрымка: MCM мае прафесійную каманду з 11 тэхнічных інжынераў, якія спецыялізуюцца на стандартах і правілах тэсціравання PSE, і можа прапанаваць кліентам апошнія правілы і навіны PSE дакладным, поўным і аператыўным спосабам.
● Дыверсіфікаванае абслугоўванне: MCM можа выдаваць справаздачы на англійскай або японскай мовах, каб задаволіць патрэбы кліентаў. Да гэтага часу MCM выканаў больш за 5000 праектаў PSE для кліентаў.
Бяспека новых энергетычных аўтамабіляў датычыцца інтарэсаў кліентаў, што з'яўляецца фундаментальнай асновай для здаровага паляпшэння вытворчасці новых энергетычных аўтамабіляў. Паколькі ў апошнія гады на рынку паступова з'яўляюцца новыя энергетычныя транспартныя сродкі з інтэлектуальнай сеткай, бяспека даных, кібербяспека і г.д. становяцца жыццёва важнымі пытаннямі. У нашай краіне час ад часу здараюцца аварыі з пажарамі і бяспекай. Для далейшага ўзмацнення нагляду за бяспекай прадукцыі, забеспячэння якасці транспартных сродкаў і інфармацыйнай бяспекі, а таксама абароны інтарэсаў кліентаў, ПАВЕДАМЛЕННЕ выразна сцвярджае, што сістэма кантролю за бяспекай новых энергетычных транспартных сродкаў павінна быць усебакова ўдасканалена, і адказнасць прадпрыемстваў, якія вырабляюць новую энергію транспартныя сродкі павінны быць практычна вызначаны. У той жа час міжведамасная сістэма абмену інфармацыяй і сістэма справаздач аб аварыях з транспартнымі сродкамі павінны быць настроены на такую сітуацыю, як пажар транспартнага сродку, жыццёва важныя інцыдэнты і г.д. Кваліфікацыя субсідый на транспартныя сродкі павінна быць прыпынена або адменена ў выпадку, калі прадпрыемствы хаваць здарэнне або не супрацоўнічаць са следствам.