EU: Гарманізаваныя стандартныя змены ў адпаведнасці з Дырэктывай CE аб машынах,
EU,
Знак CE з'яўляецца «пашпартам» для ўводу прадукцыіEUрынак і рынак краін Асацыяцыі свабоднага гандлю ЕС. Любая прадугледжаная прадукцыя (уключаная ў дырэктыву па новым метадзе), вырабленая за межамі ЕС або ў краінах-членах ЕС, для таго, каб свабодна распаўсюджвацца на рынку ЕС, павінна адпавядаць патрабаванням дырэктывы і адпаведным гарманізаваным стандартам, перш чым быць размешчаны на рынку ЕС і паставіць знак CE. Гэта абавязковае патрабаванне заканадаўства ЕС аб спадарожных таварах, якое забяспечвае адзіны мінімальны тэхнічны стандарт для гандлю прадуктамі розных краін на еўрапейскім рынку і спрашчае працэдуры гандлю.
Дырэктыва з'яўляецца заканадаўчым дакументам, створаным Саветам Еўрапейскай супольнасці і Еўрапейскай камісіяй з дазволудамова аб Еўрапейскай супольнасці. Дастасавальныя дырэктывы для батарэй:
2006/66 / EC і 2013/56 / ЕС: Дырэктыва аб батарэях. Батарэі, якія адпавядаюць гэтай дырэктыве, павінны мець маркіроўку для смецця;
2014/30 / ЕС: Дырэктыва па электрамагнітнай сумяшчальнасці (ЭМС). Акумулятары, якія адпавядаюць гэтай дырэктыве, павінны мець маркіроўку CE;
2011/65 / ЕС: Дырэктыва ROHS. Акумулятары, якія адпавядаюць гэтай дырэктыве, павінны мець маркіроўку CE;
Парады: толькі калі прадукт адпавядае ўсім дырэктывам СЕ (неабходна наклеіць знак СЕ), знак СЕ можна ўставіць, калі выкананы ўсе патрабаванні дырэктывы.
Любы прадукт з розных краін, які хоча ўвайсці ў ЕС і Еўрапейскую зону свабоднага гандлю, павінен падаць заяўку на сертыфікацыю CE і маркіроўку CE на прадукце. Такім чынам, сертыфікацыя CE з'яўляецца пашпартам для прадуктаў, якія ўваходзяць у ЕС і Еўрапейскую зону свабоднага гандлю.
1. Законы, правілы і каардынацыйныя стандарты ЕС не толькі вялікія па колькасці, але і складаныя па змесце. Такім чынам, атрыманне сертыфікацыі CE - вельмі разумны выбар, каб зэканоміць час і намаганні, а таксама знізіць рызыку;
2. Сертыфікат CE можа дапамагчы ў максімальнай ступені заваяваць давер спажыўцоў і органаў нагляду за рынкам;
3. Гэта можа эфектыўна прадухіліць сітуацыю з безадказнымі абвінавачваннямі;
4. Ва ўмовах судовага разбору сертыфікат CE стане юрыдычна сапраўдным тэхнічным доказам;
5. Пасля пакарання краінамі ЕС орган па сертыфікацыі будзе несці рызыкі разам з прадпрыемствам, тым самым зніжаючы рызыку прадпрыемства.
● MCM мае тэхнічную групу з больш чым 20 прафесіяналаў, занятых у галіне сертыфікацыі акумулятараў CE, якія прадастаўляюць кліентам больш хуткую і дакладную інфармацыю аб сертыфікацыі CE;
● MCM прадастаўляе кліентам розныя рашэнні CE, уключаючы LVD, EMC, дырэктывы для батарэі і г.д.;
● На сённяшні дзень кампанія MCM правяла больш за 4000 выпрабаванняў CE акумулятараў па ўсім свеце.
EN 15194:2017+A1:2023 - гэта веласіпед з электрапрывадам - стандарт EPAC для ровараў. Яго старая версія, EN 15194:2017, атрымала абмежаванне для Дырэктывы аб машынах з-за адсутнасці канструкцыі бяспекі для экстрэмальных тэмператур, пажару і выбуху, а таксама канструкцыі для рызыкі, выкліканай вібрацыяй. У новай рэдакцыі EN 15194 узмацняе канструкцыю бяспекі, у тым ліку патрабаванні да веласіпедных акумулятараў: ад папярэдняга выбару EN 62133 або EN 50604-1 дапускаецца толькі EN 50604-1. Гэта таксама азначае, што акумулятары для электронных ровараў, якія будуць імпартавацца ў ЕС у будучыні, павінны адпавядаць патрабаванням EN 50604-1, а справаздача EN 62133 больш не будзе прызнавацца.
Старая версія EN 15194:2017 будзе выключана з гарманізаванага стандарту 15 мая 2026 года.
Новы стандарт EN ISO 13849-1:2023 (Бяспека машын - Кампаненты сістэм кіравання, звязаныя з бяспекай - Частка 1: Агульныя прынцыпы праектавання) быў дададзены, а старая версія EN ISO 13849-1:2015 будзе адменена. ад гарманізаванага стандарту 15 мая 2027 г.
Новы стандарт EN ISO 3691-4:2023 (Прамысловыя грузавікі - Патрабаванні да бяспекі і сертыфікацыя - Частка 4: Беспілотныя прамысловыя грузавікі і іх сістэмы) дададзены нядаўна.