Індыя выпусціла правілы сістэмы БПЛА для кантролю выкарыстанняБПЛА,
БПЛА,

▍ Патрабаванні да дакументаў

1. Пратакол выпрабаванняў UN38.3

2. Справаздача аб выпрабаванні на падзенне на 1,2 метра (калі ёсць)

3. Справаздача аб акрэдытацыі транспарту

4. MSDS (калі ёсць)

▍Стандарт тэсціравання

QCVN101:2016/BTTTT (гл. IEC 62133:2012)

▍Тэставы элемент

1. Мадэляванне вышыні 2. Тэрмічнае выпрабаванне 3. Вібрацыя

4. Шок 5. Вонкавае кароткае замыканне 6. Удар/раздушванне

7. Залішняя зарадка 8. Прымусовая разрадка 9. Справаздача аб выпрабаванні на 1,2 мкм

Заўвага: T1-T5 выпрабоўваецца тымі ж узорамі па парадку.

▍ Патрабаванні да этыкеткі

Назва этыкеткі	Calss-9 Розныя небяспечныя грузы	Толькі грузавыя самалёты	Этыкетка эксплуатацыі літыевай батарэі
Малюнак этыкеткі

▍Чаму MCM?

● Ініцыятар UN38.3 у галіне транспарту ў Кітаі;

● Мець рэсурсы і прафесійныя каманды, здольныя дакладна інтэрпрэтаваць ключавыя вузлы UN38.3, звязаныя з кітайскімі і замежнымі авіякампаніямі, экспедытарамі, аэрапортамі, мытняй, кантралюючымі органамі і гэтак далей у Кітаі;

● Ёсць рэсурсы і магчымасці, якія могуць дапамагчы кліентам літый-іённых акумулятараў «праверыць адзін раз, бесперашкодна прайсці ўсе аэрапорты і авіякампаніі ў Кітаі»;

● Мае першакласныя магчымасці тэхнічнай інтэрпрэтацыі UN38.3 і структуру паслуг ахмістрыні.

12 сакавіка 2021 г. Міністэрства грамадзянскай авіяцыі Індыі афіцыйна апублікавала «Правілы сістэмы беспілотных лятальных апаратаў 2021» (The Unmanned Aircraft System Rules, 2021), якія знаходзяцца пад наглядам Генеральнага дырэктарата грамадзянскай авіяцыі (DGCA). Кароткі змест правілаў выглядае наступным чынам:
• Фізічныя асобы і кампаніі з'яўляюцца абавязковымі для атрымання дазволу DGCA на імпарт, вытворчасць, гандаль, валоданне або эксплуатацыю беспілотнікаў.
• Палітыка забароны на ўзлёт без дазволу (NPNT) была прынята для ўсіх БАС, за выключэннем тых, якія адносяцца да катэгорыі нана.
• Мікра- і малым БПЛА не дазваляецца лятаць вышэй за 60 м і 120 м адпаведна.
• Усе БПЛА, за выключэннем катэгорыі нана, павінны быць абсталяваны стробоскопическими агнямі для прадухілення сутыкненняў, магчымасцю рэгістрацыі палётных даных,
другасны радыёлакацыйны транспондер назірання, сістэма сачэння ў рэжыме рэальнага часу і сістэма прадухілення сутыкненняў на 360 градусаў, сярод іншых.
• Усе БПЛА, уключаючы катэгорыю нана, павінны быць абсталяваны глабальнай навігацыйнай спадарожнікавай сістэмай, аўтаномнай сістэмай завяршэння палёту або варыянтам вяртання дадому, магчымасцю геа-агароджы і кантролерам палёту, сярод іншага.
• БПЛА забароненыя да палётаў у стратэгічных і адчувальных месцах, у тым ліку паблізу аэрапортаў, аэрапортаў абароны, памежных раёнаў, ваенных аб'ектаў/аб'ектаў і раёнаў, прызначаных Міністэрствам унутраных спраў як стратэгічныя месцы/важна важныя аб'екты.