Індыя выпусціла правілы сістэмы БПЛА для кантролю выкарыстання БПЛА,
Грамадзянская авіяцыя,

▍Сертыфікацыя SIRIM

У мэтах бяспекі людзей і маёмасці ўрад Малайзіі ўстанаўлівае схему сертыфікацыі прадукцыі і ўводзіць кантроль за электроннымі прыборамі, інфармацыяй, мультымедыя і будаўнічымі матэрыяламі. Кантраляваная прадукцыя можа быць экспартавана ў Малайзію толькі пасля атрымання сертыфіката сертыфікацыі прадукцыі і маркіроўкі.

▍SIRIM QAS

SIRIM QAS, даччыная кампанія, якая цалкам належыць Малайзійскаму інстытуту прамысловых стандартаў, з'яўляецца адзіным прызначаным падраздзяленнем сертыфікацыі нацыянальных рэгулюючых органаў Малайзіі (KDPNHEP, SKMM і інш.).

Сертыфікацыя другаснай батарэі прызначана KDPNHEP (Міністэрствам унутранага гандлю і па справах спажыўцоў Малайзіі) у якасці адзінага органа па сертыфікацыі. У цяперашні час вытворцы, імпарцёры і гандляры могуць падаць заяўку на сертыфікацыю ў SIRIM QAS і падаць заяўку на тэставанне і сертыфікацыю другасных батарэй у рэжыме ліцэнзійнай сертыфікацыі.

▍Сертыфікацыя SIRIM - Другасная батарэя

Другасная батарэя ў цяперашні час падлягае добраахвотнай сертыфікацыі, але неўзабаве яна будзе ўваходзіць у сферу абавязковай сертыфікацыі. Дакладная абавязковая дата залежыць ад афіцыйнага часу аб'явы ў Малайзіі. SIRIM QAS ужо пачаў прымаць запыты на сертыфікацыю.

Стандарт сертыфікацыі другаснай батарэі: MS IEC 62133:2017 або IEC 62133:2012

▍Чаму MCM?

● Створаны добры тэхнічны абмен і канал абмену інфармацыяй з SIRIM QAS, які прызначыў спецыяліста для апрацоўкі толькі праектаў і запытаў MCM і для абмену самай апошняй інфармацыяй у гэтай галіне.

● SIRIM QAS распазнае дадзеныя тэсціравання MCM, так што ўзоры можна праверыць у MCM замест дастаўкі ў Малайзію.

● Прадастаўленне комплекснага сэрвісу для сертыфікацыі акумулятараў, адаптараў і мабільных тэлефонаў у Малайзіі.

Міністэрства вГрамадзянская авіяцыяІндыі афіцыйна апублікаваў «Правілы сістэмы беспілотных лятальных апаратаў 2021» (The Unmanned
Правілы авіяцыйнай сістэмы, 2021) 12 сакавіка 2021 г., які знаходзіцца пад наглядам Генеральнага дырэктарата грамадзянскай авіяцыі (DGCA). Кароткі змест правілаў выглядае наступным чынам:
• Фізічныя асобы і кампаніі з'яўляюцца абавязковымі для атрымання дазволу DGCA на імпарт, вытворчасць, гандаль, валоданне або эксплуатацыю беспілотнікаў.
• Палітыка забароны на ўзлёт без дазволу (NPNT) была прынята для ўсіх БАС, за выключэннем тых, якія адносяцца да катэгорыі нана.
• Мікра- і малым БПЛА не дазваляецца лятаць вышэй за 60 м і 120 м адпаведна.
• Усе БПЛА, за выключэннем нана-катэгорыі, павінны быць абсталяваны стробоскопическими агнямі для прадухілення сутыкненняў, магчымасцю рэгістрацыі палётных даных, транспондерам другаснага назіральнага радара, сістэмай сачэння ў рэжыме рэальнага часу і сістэмай папярэджання сутыкненняў на 360 градусаў, сярод іншага.
• Усе БПЛА, уключаючы катэгорыю нана, павінны быць абсталяваны глабальнай навігацыйнай спадарожнікавай сістэмай, аўтаномнай сістэмай завяршэння палёту або варыянтам вяртання дадому, магчымасцю геа-агароджы і кантролерам палёту, сярод іншага.
• БПЛА забароненыя да палётаў у стратэгічных і адчувальных месцах, у тым ліку паблізу аэрапортаў, аэрапортаў абароны, памежных раёнаў, ваенных аб'ектаў/аб'ектаў і раёнаў, прызначаных Міністэрствам унутраных спраў як стратэгічныя месцы/важна важныя аб'екты.