Увядзенне індыйскага стандарту батарэі харчаванняIS 16893,
IS 16893,
BSMI - гэта скарачэнне ад Бюро стандартаў, метралогіі і інспекцыі, створанае ў 1930 годзе і ў той час называлася Нацыянальным бюро метралогіі. Гэта вышэйшая інспекцыйная арганізацыя ў Кітайскай Рэспубліцы, якая адказвае за працу над нацыянальнымі стандартамі, метралогію і інспекцыю прадукцыі і г.д. Стандарты праверкі электрапрыбораў на Тайвані ўведзены BSMI. На прадуктах дазволена выкарыстоўваць маркіроўку BSMI пры ўмове, што яны адпавядаюць патрабаванням бяспекі, тэставанням ЭМС і іншым адпаведным тэстам.
Электрычныя прыборы і электронная прадукцыя выпрабоўваюцца па наступных трох схемах: зацвярджэнне тыпу (T), рэгістрацыя сертыфікацыі прадукцыі (R) і дэкларацыя адпаведнасці (D).
20 лістапада 2013 г. БДМІ абвяшчае, што з 1st, травень 2014 г. Літыевы другасны элемент/акумулятар 3C, другасны літыевы банк харчавання і зарадная прылада 3C не маюць доступу на рынак Тайваня, пакуль яны не будуць правераны і кваліфікаваны ў адпаведнасці з адпаведнымі стандартамі (як паказана ў табліцы ніжэй).
Катэгорыя прадукту для тэставання | Другасная літыевая батарэя 3C з адной ячэйкай або пакетам (за выключэннем формы кнопкі) | 3C Secondary Lithium Power Bank | Зарадная прылада 3C |
Заўвагі: Версія CNS 15364 1999 дзейнічае да 30 красавіка 2014 г. Элемент, батарэя і Тэст ёмістасці праводзіцца толькі для мабільных прылад па CNS14857-2 (версія 2002 г.).
|
Стандартны тэст |
CNS 15364 (версія 1999) CNS 15364 (версія 2002) CNS 14587-2 (версія 2002 г.)
|
CNS 15364 (версія 1999) CNS 15364 (версія 2002) CNS 14336-1 (версія 1999) CNS 13438 (версія 1995) CNS 14857-2 (версія 2002 г.)
|
CNS 14336-1 (версія 1999) CNS 134408 (версія 1993) CNS 13438 (версія 1995)
| |
Мадэль праверкі | RPC Мадэль II і Мадэль III | RPC Мадэль II і Мадэль III | RPC Мадэль II і Мадэль III |
● У 2014 годзе акумулятарная літыевая батарэя стала абавязковай на Тайвані, і MCM пачаў прадастаўляць самую свежую інфармацыю аб сертыфікацыі BSMI і паслугах тэсціравання для кліентаў па ўсім свеце, асабліва з мацерыковага Кітая.
● Высокая хуткасць праходжання:MCM ужо дапамог кліентам атрымаць больш за 1000 сертыфікатаў BSMI за адзін раз.
● Пакет паслуг:MCM дапамагае кліентам паспяхова выйсці на розныя рынкі па ўсім свеце з дапамогай універсальнага комплекснага абслугоўвання па простай працэдуры.
Нядаўна Камітэт па стандартах аўтамабільнай прамысловасці (AISC) выпусціў стандарт AIS-156 і AIS-038 (Rev.02) Папраўка 3. Аб'ектамі выпрабаванняў AIS-156 і AIS-038 з'яўляюцца REESS (сістэма акумулятарнага захоўвання энергіі) для аўтамабіляў і новая выданне дадае, што ячэйкі, якія выкарыстоўваюцца ў REESS, павінны прайсці выпрабаванні IS 16893, частка 2 і частка 3, і павінны быць прадастаўлены даныя як мінімум аб 1 цыкле зарадкі-разрадкі. Ніжэй прыведзены кароткія ўводзіны ў патрабаванні да выпрабаванняў IS 16893, частка 2 і частка 3. IS 16893 прымяняецца да другаснай літый-іённай ячэйкі, якая выкарыстоўваецца ў рухавіках дарожных транспартных сродкаў з электрычным рухам. Частка 2 пра тэст на надзейнасць і злоўжыванне. Гэта адпавядае стандарту IEC 62660-2: 2010 «Другасныя літый-іённыя элементы, якія выкарыстоўваюцца ў рухавіках дарожных транспартных сродкаў з электрычным рухам - Частка 2: тэст на надзейнасць і злоўжыванне», апублікаваным Міжнароднай электратэхнічнай камісіяй (IEC). Тэсты: праверка ёмістасці, вібрацыя, механічныя ўдары, раздушванне, устойлівасць да высокіх тэмператур, цыклічныя змены тэмпературы, знешняе кароткае замыканне, перазарад і прымусовы разрад. Сярод іх наступныя ключавыя прадметы выпрабаванняў:Устойлівасць да высокіх тэмператур: ячэйкі са 100% SOC (BEV) і 80% SOC(HEV) неабходна змясціць пры 130 ℃ на 30 хвілін.Знешняе кароткае замыканне: ячэйкі са 100% SOC неабходна замыкаць на 10 хвілін пры знешнім супраціве 5 мОм.Перазарадка: прымяненне напружанне ў два разы перавышае максімальнае напружанне, указанае вытворцам, або ўзровень магутнасці 200% SOC. BEV трэба зараджаць з дапамогай 1C, а HEV - з 5C. Пункты вышэй датычацца прадукцыйнасці ячэйкі. Яны патрабуюць высокай прадукцыйнасці ячэістых матэрыялаў, як і сепаратар. Таму вытворцы павінны надаваць ім вялікую ўвагу. IS 16893, частка 3, датычыцца патрабаванняў бяспекі. Гэта адпавядае стандарту IEC 62660-3: 2016 «Другасныя літый-іённыя элементы, якія выкарыстоўваюцца ў рухавіках дарожных транспартных сродкаў з электрычным рухам - Частка 3: патрабаванні бяспекі». Тэсты: праверка ёмістасці, вібрацыя, механічныя ўдары, раздушванне, устойлівасць да высокіх тэмператур, цыклічныя змены тэмпературы, перазарадка, прымусовая разрадка і прымусовае ўнутранае кароткае замыканне. Наступныя пункты важныя.