Увядзенне індыйскага стандарту батарэі харчаванняIS 16893,
IS 16893,

▍Што такое амалагізацыя ANATEL?

ANATEL - гэта скарачэнне ад Agencia Nacional de Telecomunicacoes, якое з'яўляецца дзяржаўным органам Бразіліі па сертыфікацыі камунікацыйных прадуктаў як для абавязковай, так і для добраахвотнай сертыфікацыі. Яго працэдуры зацвярджэння і адпаведнасці аднолькавыя як для бразільскіх, так і за мяжой прадукцыі. Калі прадукцыя падлягае абавязковай сертыфікацыі, вынікі выпрабаванняў і справаздача павінны адпавядаць вызначаным правілам і нормам, як патрабуе ANATEL. Сертыфікат прадукту павінен быць прадастаўлены ANATEL, перш чым прадукт будзе распаўсюджвацца ў маркетынгу і прымяняцца на практыцы.

▍Хто нясе адказнасць за сертыфікацыю ANATEL?

Урадавыя арганізацыі па стандартызацыі Бразіліі, іншыя прызнаныя органы па сертыфікацыі і выпрабавальныя лабараторыі з'яўляюцца органам па сертыфікацыі ANATEL для аналізу вытворчай сістэмы вытворчага падраздзялення, напрыклад, працэсу распрацоўкі прадукту, закупак, працэсу вытворчасці, пасляабслугоўвання і гэтак далей для праверкі фізічнага прадукту, які павінен адпавядаць патрабаванням са стандартам Бразіліі. Вытворца павінен прадаставіць дакументы і ўзоры для выпрабаванняў і ацэнкі.

▍Чаму MCM?

● MCM валодае 10-гадовым багатым вопытам і рэсурсамі ў індустрыі тэсціравання і сертыфікацыі: сістэма абслугоўвання высокай якасці, высокакваліфікаваная тэхнічная група, хуткія і простыя рашэнні для сертыфікацыі і тэсціравання.

● MCM супрацоўнічае са шматлікімі высакаякаснымі мясцовымі афіцыйна прызнанымі арганізацыямі, прапаноўваючы розныя рашэнні, дакладныя і зручныя паслугі для кліентаў.

Нядаўна Камітэт па стандартах аўтамабільнай прамысловасці (AISC) выпусціў стандарт AIS-156 і AIS-038 (Rev.02) Папраўка 3. Аб'ектамі выпрабаванняў AIS-156 і AIS-038 з'яўляюцца REESS (сістэма акумулятарнага захоўвання энергіі) для аўтамабіляў і новая выданне дадае, што клеткі, якія выкарыстоўваюцца ў REESS, павінны прайсці выпрабаванніIS 16893Павінны быць прадастаўлены даныя Часткі 2 і Часткі 3, а таксама як мінімум 1 цыкл зарада-разраду. Ніжэй прыведзены кароткія ўводзіны ў патрабаванні да тэставання IS 16893, частка 2 і частка 3.
IS 16893 прымяняецца да другаснай літый-іённай ячэйкі, якая выкарыстоўваецца ў рухавіках дарожных транспартных сродкаў з электрычным рухам. Частка 2 пра тэст на надзейнасць і злоўжыванне. Гэта адпавядае стандарту IEC 62660-2: 2010 «Другасныя літый-іённыя элементы, якія выкарыстоўваюцца ў рухавіках дарожных транспартных сродкаў з электрычным рухам - Частка 2: тэст на надзейнасць і злоўжыванне», апублікаваным Міжнароднай электратэхнічнай камісіяй (IEC). Тэсты: праверка ёмістасці, вібрацыя, механічныя ўдары, раздушванне, устойлівасць да высокіх тэмператур, цыклічныя змены тэмпературы, знешняе кароткае замыканне, перазарад і прымусовы разрад. Сярод іх наступныя ключавыя тэсты: IS 16893 Частка 3 аб патрабаваннях бяспекі. Гэта адпавядае стандарту IEC 62660-3: 2016 «Другасныя літый-іённыя элементы, якія выкарыстоўваюцца ў рухавіках дарожных транспартных сродкаў з электрычным рухам - Частка 3: патрабаванні бяспекі». Тэсты: праверка ёмістасці, вібрацыя, механічныя ўдары, раздушванне, устойлівасць да высокіх тэмператур, цыклічныя змены тэмпературы, перазарадка, прымусовая разрадка і прымусовае ўнутранае кароткае замыканне. Наступныя пункты важныя.