Міністэрства фінансаў выпусціла Паведамленне аб палітыцы субсідзіравання новых энергетычных аўтамабіляў у 2022 годзе,
PSE,
PSE(Product Safety of Electrical Appliance & Material) з'яўляецца абавязковай сістэмай сертыфікацыі ў Японіі. Яе таксама называюць "праверкай адпаведнасці", якая з'яўляецца абавязковай сістэмай доступу на рынак для электрычных прыбораў. Сертыфікацыя PSE складаецца з дзвюх частак: электрамагнітнай суміснасці (EMC) і бяспекі прадукцыі, а таксама з'яўляецца важным палажэннем японскага закона аб бяспецы электрапрыбораў.
Інтэрпрэтацыя пастановы METI для тэхнічных патрабаванняў (H25.07.01), Дадатак 9, Літый-іённыя другасныя батарэі
● Кваліфікаванае абсталяванне: MCM абсталяваны кваліфікаваным абсталяваннем, якое можа адпавядаць усім стандартам тэсціравання PSE і праводзіць тэсты, уключаючы прымусовае ўнутранае кароткае замыканне і г. д. Гэта дазваляе нам прадастаўляць розныя індывідуальныя справаздачы аб тэсціраванні ў фармаце JET, TUVRH і MCM і г.д. .
● Тэхнічная падтрымка: MCM мае прафесійную каманду з 11 тэхнічных інжынераў, якія спецыялізуюцца на стандартах і правілах тэсціравання PSE, і можа прапанаваць кліентам апошнія правілы і навіны PSE дакладным, поўным і аператыўным спосабам.
● Дыверсіфікаванае абслугоўванне: MCM можа выдаваць справаздачы на англійскай або японскай мовах, каб задаволіць патрэбы кліентаў. Да гэтага часу MCM выканаў больш за 5000 праектаў PSE для кліентаў.
BSN (Інданэзійскія нацыянальныя стандарты выпусцілі План Нацыянальнай праграмы тэхнічнага рэгулявання (PNRT) 2022. Патрабаванні да бяспекі партатыўнага банка харчавання з выкарыстаннем другаснай батарэі на літыевай аснове ў якасці крыніцы харчавання будуць уключаны ў спіс праграмы сертыфікацыі.
Стандарт тэставання сертыфіката банка харчавання будзе разглядаць SNI 8785:2019 Літый-іённы банк харчавання - Частка: Агульныя патрабаванні бяспекі ў якасці стандарту тэсціравання, які спасылаецца на стандарт IEC: IEC62133-2, IEC60950-1, IEC60695-11-10, IEC60730-1, IEC 62321-8 і інданезійскія нацыянальныя стандарты: SNI IEC 62321:2015, і сфера прымянення - гэта банк харчавання з выхадным напружаннем меншым або роўным 60 В і энергіяй меншым або роўным 160 Вт·гадз.
У адпаведнасці з рашэннямі і дамоўленасцямі Цэнтральнага камітэта партыі і Дзяржаўнага савета, з 2009 года Міністэрства фінансаў і адпаведныя ведамствы актыўна падтрымліваюць развіццё індустрыі аўтамабіляў з новай энергіяй. Сумеснымі намаганнямі ўсіх бакоў наша краіна пастаянна ўдасканальвала ўзровень тэхналогій вытворчасці новых энергетычных транспартных сродкаў, значна паляпшала характарыстыкі прадукцыі, а маштабы вытворчасці і продажаў займалі першае месца ў свеце на працягу шасці гадоў.
У красавіку 2020 года чатыры міністэрствы (Міністэрства фінансаў, Міністэрства прамысловасці і інфармацыйных тэхналогій, Міністэрства навукі і тэхналогій і Нацыянальная камісія па развіцці і рэформах) сумесна апублікавалі паведамленне аб удасканаленні палітыкі ў галіне дзяржаўных субсідый на прасоўванне і Прымяненне новых энергетычных транспартных сродкаў (Фінансы і будаўніцтва [2020] № 86). «У прынцыпе, субсідыі на 2020-2022 гады скароцяць на 10%, 20% і 30% транспартных сродкаў, якія падлягаюць праезду ў грамадскім транспарце. Скарачэнне службовых абавязкаў партыйных і дзяржаўных органаў прадугледжваецца не ў 2020 годзе, а ў 2021-2022 гадах — на 10% і 20% адпаведна ў параўнанні з годам раней. У прынцыпе, субсідаваныя транспартныя сродкі павінны быць абмежаваныя прыкладна 2 мільёнамі адзінак у год. «У 2021 годзе, сутыкнуўшыся з неспрыяльнымі наступствамі, такімі як распаўсюджванне глабальнай эпідэміі і дэфіцыт чыпаў, індустрыя новых энергетычных аўтамабіляў па-ранейшаму дасягае істотнага росту, і галіна развіваецца ў добрым кірунку. У 2022 годзе палітыка субсідзіравання будзе працягваць планамерна зніжацца ў адпаведнасці з устаноўленымі механізмамі, якія ствараюць стабільнае палітычнае асяроддзе. Чатыры міністэрствы нядаўна апублікавалі Паведамленне, якое ўдакладняе адпаведныя патрабаванні палітыкі фінансавага субсідзіравання.