Міністэрства фінансаў выпусціла Паведамленне аб палітыцы субсідзіравання,
CRS,

▍Схема абавязковай рэгістрацыі (CRS)

Апублікавана Міністэрствам электронікі і інфармацыйных тэхналогійТавары электронікі і інфармацыйных тэхналогій - Патрабаванне да абавязковай рэгістрацыі Загад I- Паведамленне 7^thверасня 2012 года і ўступіў у сілу 3^rdКастрычнік 2013 г. Патрабаванні да абавязковай рэгістрацыі тавараў электронікі і інфармацыйных тэхналогій, тое, што звычайна называюць сертыфікацыяй BIS, насамрэч называецца рэгістрацыяй/сертыфікацыяй CRS. Усе электронныя прадукты ў каталогу абавязковай рэгістрацыі, якія імпартуюцца ў Індыю або прадаюцца на індыйскім рынку, павінны быць зарэгістраваны ў Бюро стандартаў Індыі (BIS). У лістападзе 2014 года дабавіліся 15 відаў абавязковай зарэгістраванай прадукцыі. Сярод новых катэгорый: мабільныя тэлефоны, акумулятары, павербанкі, блокі сілкавання, святлодыёдныя свяцільні і гандлёвыя тэрміналы і інш.

▍Стандарт тэставання батарэі BIS

Элемент/батарэя нікелевай сістэмы: IS 16046 (частка 1): 2018/ IEC62133-1: 2017

Элемент/батарэя літыевай сістэмы: IS 16046 (частка 2): 2018/ IEC62133-2: 2017

Батарэйка/батарэя ўваходзіць у камплект CRS.

▍Чаму MCM?

● Больш за 5 гадоў мы сканцэнтраваны на індыйскай сертыфікацыі і дапамаглі кліенту атрымаць першы ў свеце ліст BIS для акумулятара. І мы маем практычны вопыт і салідныя рэсурсы ў сферы сертыфікацыі BIS.

● Былыя старэйшыя супрацоўнікі Бюро індыйскіх стандартаў (BIS) наняты ў якасці кансультанта па сертыфікацыі, каб забяспечыць эфектыўнасць разгляду справы і ліквідаваць рызыку адмены рэгістрацыйнага нумара.

● Маючы моцныя комплексныя навыкі рашэння праблем у сертыфікацыі, мы інтэгруем мясцовыя рэсурсы Індыі. MCM падтрымлівае добрыя зносіны з уладамі BIS, каб прадастаўляць кліентам самую перадавую, прафесійную і аўтарытэтную інфармацыю і паслугі па сертыфікацыі.

● Мы абслугоўваем вядучыя кампаніі ў розных галінах і зарабляем добрую рэпутацыю ў гэтай галіне, што робіць нас глыбокім даверам і падтрымкай кліентаў.

У адпаведнасці з рашэннямі і дамоўленасцямі Цэнтральнага камітэта партыі і Дзяржаўнага савета, з 2009 года Міністэрства фінансаў і адпаведныя ведамствы актыўна падтрымліваюць развіццё індустрыі аўтамабіляў з новай энергіяй. Сумеснымі намаганнямі ўсіх бакоў наша краіна пастаянна ўдасканальвала ўзровень тэхналогій вытворчасці новых энергетычных транспартных сродкаў, значна паляпшала характарыстыкі прадукцыі, а маштабы вытворчасці і продажаў займалі першае месца ў свеце на працягу шасці гадоў.
У красавіку 2020 года чатыры міністэрствы (Міністэрства фінансаў, Міністэрства прамысловасці і інфармацыйных тэхналогій, Міністэрства навукі і тэхналогій і Нацыянальная камісія па развіцці і рэформах) сумесна апублікавалі паведамленне аб удасканаленні палітыкі ў галіне дзяржаўных субсідый на прасоўванне і Прымяненне новых энергетычных транспартных сродкаў (Фінансы і будаўніцтва [2020] № 86). «У прынцыпе, субсідыі на 2020-2022 гады скароцяць на 10%, 20% і 30% транспартных сродкаў, якія падлягаюць праезду ў грамадскім транспарце. Скарачэнне службовых абавязкаў партыйных і дзяржаўных органаў прадугледжваецца не ў 2020 годзе, а ў 2021-2022 гадах — на 10% і 20% адпаведна ў параўнанні з годам раней. У прынцыпе, субсідаваныя транспартныя сродкі павінны быць абмежаваныя прыкладна 2 мільёнамі адзінак у год. «У 2021 годзе, сутыкнуўшыся з неспрыяльнымі наступствамі, такімі як распаўсюджванне глабальнай эпідэміі і дэфіцыт чыпаў, індустрыя новых энергетычных аўтамабіляў па-ранейшаму дасягае істотнага росту, і галіна развіваецца ў добрым кірунку. У 2022 годзе палітыка субсідзіравання будзе працягваць планамерна зніжацца ў адпаведнасці з устаноўленымі механізмамі, якія ствараюць стабільнае палітычнае асяроддзе. Чатыры міністэрствы нядаўна апублікавалі Паведамленне, якое ўдакладняе адпаведныя патрабаванні палітыкі фінансавага субсідзіравання.