Фон

14 чэрвеня^th 2023 год, парламент ЕСзацвердзіцьda новы закон, які пераглядае дырэктывы ЕС аб ​​батарэях, ахопліваючыдызайн, вытворчасць і абыходжанне з адходамі. Новае правіла заменіць дырэктыву 2006/66/EC і называецца новым законам аб батарэях. 10 ліпеня 2023 г. Савет Еўрапейскага саюза прыняў рэгламент і апублікаваў яго на сваім афіцыйным сайце. Гэта пастанова ўступае ў сілу на 20-ы дзень з дня апублікавання.

Дырэктыва 2006/66/EC абэкалагічныабарона і разраджаная батарэякіравання. Аднак у старой дырэктывы ёсць свае абмежаванні з высокім павелічэннем патрэбы ў акумулятары. На аснове старой дырэктывы новы закон вызначае правілы паўстойлівасць, прадукцыйнасць, бяспека, збор, перапрацоўка і перапрафіляванне тэрмін службы. Ён таксама рэгулюе, што павінны быць канчатковыя карыстальнікі і адпаведныя аператарыпры ўмовез адукацыяй батарэі.

Ключавыя меры

• Абмежаванне выкарыстання ртуці, кадмію і свінцу.
• Прамысловыя акумулятарныя батарэі, акумулятары для лёгкіх транспартных сродкаў і электрамабіляў магутнасцю больш за 2 кВт/г павінны падаваць дэкларацыю аб выкідах вугляроду і этыкетку ў абавязковым парадку. Гэта будзе рэалізавана праз 18 месяцаў пасля ўступлення пастановы ў сілу.
• Закон рэгламентуе мінімумперапрацоўваеццаузровень актыўнага матэрыялу

– Зместкобальт, свінец, літый інікельновых батарэй павінны быць заяўлены ў дакументах праз 5 гадоў пасля ўступлення ў сілу новага закона.

–Пасля таго, як новы закон уступіць у сілу больш за 8 гадоў, мінімальны працэнт утрымання другаснай сыравіны складае: 16% кобальту, 85% свінцу, 6% літыя, 6% нікеля.

–Пасля таго, як новы закон уступіць у сілу на працягу 13 гадоў, мінімальны працэнт утрымання, якое можна перапрацаваць, складае: 26% кобальту, 85% свінцу, 12% літыя, 15% нікеля.

• Прамысловыя акумулятарныя батарэі, акумулятары лёгкіх транспартных сродкаў і электрамабільныя батарэі магутнасцю больш за 2 кВт/гадз павінны быцьпрыкладаеццаз дакументам, які сцвярджаеэлектрахімііпрадукцыйнасць і даўгавечнасць.
•  Партатыўныя акумулятары павінны быць распрацаваны такім чынам, каб іх можна было лёгка зняць або замяніць.

(Партатыўныканчатковыя карыстальнікі павінны разглядаць батарэі як лёгка выдаленыя. Гэта азначае, што батарэі можна выняць з дапамогай інструментаў, даступных на рынку, а не спецыяльных інструментаў, калі толькі спецыяльныя інструменты не прадастаўляюцца бясплатна.)

• Стацыянарная сістэма захоўвання энергіі, якая адносіцца да прамысловых батарэй, павінна выконваць ацэнку бяспекі. Гэта будзе рэалізавана праз 12 месяцаў пасля ўступлення пастановы ў сілу.
• Акумулятары LMT, прамысловыя акумулятары ёмістасцю больш за 2 кВт.гадз і акумулятары EV павінны мець лічбавы пашпарт, доступ да якога можна атрымаць, адсканіраваўшы QR-код. Гэта будзе рэалізавана праз 42 месяцы пасля ўступлення пастановы ў сілу.
• Будзе праводзіцца належная абачлівасць для ўсіх суб'ектаў гаспадарання, за выключэннем малых і сярэдніх прадпрыемстваў з аперацыйным даходам ніжэй за 40 мільёнаў еўра.
• Кожная батарэя або яе ўпакоўка павінны мець маркіроўку CE. Таксама павінен быць ідэнтыфікацыйны нумар упаўнаважанага органаадзнакавыдадзена побач з маркай CE.
• Неабходна забяспечыць кіраванне працаздольнасцю акумулятара і чаканы тэрмін службы. Гэта ўключае ў сябе: астатнюю ёмістасць, час цыклу, хуткасць самаразраду, SOC і г.д. Гэта будзе рэалізавана праз 12 месяцаў пасля ўступлення закона ў сілу.

Апошні прагрэс

ПасляПасля канчатковага галасавання на пленарным пасяджэнні Савет павінен будзе афіцыйна зацвердзіць тэкст да яго публікацыі ў Афіцыйным часопісе ЕС неўзабаве пасля гэтага і ўступлення ў сілу.

там'Яшчэ шмат часу, перш чым новы закон уступіць у сілу, таму дастаткова часу, каб прадпрыемствы зрэагавалі. Аднак прадпрыемствы таксама павінны прыняць меры як мага хутчэй, каб быць гатовымі да будучага гандлю ў Еўропе.