Ці класіфікуюцца літыевыя батарэі як небяспечныя тавары?

Так, літыевыя батарэі аднесены да небяспечных грузаў.

У адпаведнасці з міжнароднымі правіламі, такімі якРэкамендацыі па перавозцы небяспечных грузаў(TDG), стМіжнародны марскі кодэкс небяспечных грузаў(Кодэкс IMDG), іТэхнічныя інструкцыі па бяспечнай перавозцы небяспечных грузаў па паветрыапублікаваным Міжнароднай арганізацыяй грамадзянскай авіяцыі (ICAO), літыевыя батарэі адносяцца да класа 9: розныя небяспечныя рэчывы і вырабы, у тым ліку экалагічна небяспечныя рэчывы.

Ёсць 3 асноўныя катэгорыі літыевых батарэй з 5 нумарамі ААН, якія класіфікуюцца на аснове прынцыпаў працы і спосабаў транспарціроўкі:

• Аўтаномныя літыевыя батарэі: Іх можна далей падзяліць на літый-металічныя батарэі і літый-іённыя батарэі, якія адпавядаюць нумарам UN3090 і UN3480 адпаведна.
• Літыевыя батарэі, усталяваныя ў абсталяванні: аналагічным чынам яны падзяляюцца на літый-металічныя батарэі і літый-іённыя батарэі, якія адпавядаюць нумарам UN3091 і UN3481 адпаведна.
• Транспартныя сродкі або самаходныя прылады, якія працуюць на літыевых батарэях: прыклады ўключаюць электрамабілі, электрычныя веласіпеды, электрычныя скутэры, электрычныя інвалідныя каляскі і г.д., якія адпавядаюць нумару UN3171.

Ці патрабуецца ўпакоўка для літыевых батарэй для небяспечных грузаў?

Згодна з правіламі TDG, літыевыя батарэі, якія патрабуюць упакоўкі небяспечных грузаў, ўключаюць:

• Літый-металічныя батарэі або батарэі з літыевага сплаву з утрыманнем літыя больш за 1 г.
• Акумулятарныя батарэі з металічнага літыя або літыевага сплаву з агульным утрыманнем літыя больш за 2 г.
• Літый-іённыя батарэі з намінальнай ёмістасцю больш за 20 Вт·гадз і літый-іённыя акумулятарныя батарэі з намінальнай ёмістасцю больш за 100 Вт·гадз.

Важна адзначыць, што літыевыя батарэі, вызваленыя ад упакоўкі небяспечных грузаў, па-ранейшаму павінны паказваць намінальную магутнасць у ват-гадзіне на знешняй упакоўцы.Акрамя таго, яны павінны мець адпаведную маркіроўку літыевых батарэй, якая ўключае чырвоную пункцірную аблямоўку і чорны сімвал, які паказвае на небяспеку ўзгарання акумулятарных блокаў і элементаў.

Якія патрабаванні да тэсціравання перад адпраўкай літыевых батарэй?

Перад адпраўкай літыевых батарэй з нумарамі ААН UN3480, UN3481, UN3090 і UN3091 яны павінны прайсці серыю выпрабаванняў у адпаведнасці з падраздзелам 38.3 часткі III ААН.Рэкамендацыі па перавозцы небяспечных грузаў – Кіраўніцтва па выпрабаваннях і крытэрыях.Выпрабаванні ўключаюць у сябе: мадэляванне вышыні, цеплавыя цыклічныя выпрабаванні (высокія і нізкія тэмпературы), вібрацыю, удары, знешняе кароткае замыканне пры 55 ℃, удар, раздушванне, празмерны зарад і прымусовы разрад.Гэтыя выпрабаванні праводзяцца для забеспячэння бяспечнай транспарціроўкі літыевых батарэй.

Якія працэдуры экспарту літыевых батарэй?

Згодна з артыкулам 17 стПрава народа'Кітайская Рэспубліка аб інспекцыі імпартных і экспартных тавараў, прадпрыемствы, якія вырабляюць ўпаковачную тару для экспарту небяспечных грузаў, павінны звярнуцца ў органы інспекцыі і каранціну для правядзення экспертызы ўпаковачнай тары.Прадпрыемствы, якія вырабляюць і экспартуюць небяспечныя грузы, павінны падаць заяўку на экспертызу ўпаковачнай тары ў органы інспекцыі і каранціну.Такім чынам, для літыевых батарэй, упакаваных у ўпакоўку для небяспечных грузаў, прадпрыемства павінна звярнуцца ў мясцовую мытню для праверкі прадукцыйнасці ўпакоўкі і выкарыстання ацэнкі перад экспартам.Прадпрыемству трэба атрымацьФорма вынікаў праверкі эфектыўнасці ўпакоўкі для выходных тавараўіФорма вынікаў ацэнкі ўпакоўкі пры перавозцы небяспечных грузаў.Працэс дакументацыі можа быць спрошчаны ў адпаведнасці з адпаведнымі правіламі, такімі якАб'ява аб алічбоўцы дакументаў праверкі і каранціну.

Прадпрыемствы, якія вырабляюць упакоўку для экспарту небяспечных грузаў, павінны звяртацца ў мясцовую мытнюФорма вынікаў праверкі эфектыўнасці ўпакоўкі для выходных тавараў.Тэрмін дзеяння бланка вызначаецца ў залежнасці ад матэрыяльнай прыроды ўпаковачнай тары і характару тавараў, якія яна перавозіць, як правіла, не перавышаючы 12 месяцаў з даты вырабу тары.Калі тавар не адгружаны на працягу тэрміну прыдатнасці і знешняя ўпакоўка знаходзіцца ў добрым стане, прадпрыемства можа паўторна падаць заяўку на праверку якасці ўпакоўкі.Пасля праходжання праверкі адноўленая форма можа быць выкарыстана для экспарту і будзе заставацца ў сіле да 6 месяцаў з даты завяршэння праверкі.

Прадпрыемствы, якія вырабляюць небяспечныя тавары (напрыклад, вытворцы або экспарцёры літыевых батарэй), павінны падаць заяўку ў мясцовую мытню.Форма вынікаў ацэнкі ўпакоўкі пры перавозцы небяспечных грузаў.На літыевых батарэях павінна быць указана намінальная энергія (Вт·гадз).Пры ажыццяўленні экспертызы выкарыстання ўпакоўкі пры перавозцы небяспечных грузаў мытня будзе ўлічваць наступныя крытэрыі кваліфікацыі:

• Выразныя, бяспечныя і правільныя знакі ўпакоўкі ААН, інфармацыя аб партыі і сімвалы небяспечных грузаў павінны быць надрукаваны на ўпаковачным кантэйнеры.Маркіроўка, сімвалы і ўпакоўка павінны адпавядаць патрабаванням.
• Знешні выгляд упакоўкі павінен быць чыстым, без рэшткаў, забруджванняў і ўцечак.
• Пры мацаванні драўляных або драўнянавалакністых скрынь цвікамі іх трэба моцна прыбіваць, а кончыкі цвікоў загінаць ўніз.Кончыкі і капялюшыкі пазногцяў не павінны выступаць.Корпус скрынкі павінен быць цэлым, а рамяні павінны быць шчыльна зацягнуты вакол скрынкі.Скрыні з гафрыраванай паперы павінны быць без пашкоджанняў, з гладкім і трывалым герметычным закрыццём, а рамяні павінны быць шчыльна зацягнуты вакол скрынкі.
• Каб прадухіліць узаемны кантакт, паміж асобнымі батарэямі або акумулятарнымі блокамі і пастаўленымі батарэямі павінны быць неправодныя матэрыялы.
• Акумулятары павінны мець абарону ад кароткага замыкання.
• Электроды акумулятараў не павінны вытрымліваць вагу іншых акумулятараў.
• Неабходна выконваць спецыяльныя палажэнні міжнародных правілаў па ўпакоўцы літыевых батарэй або акумулятарных блокаў.

Тыповыя парушэнні

Сярод распаўсюджаных парушэнняў пры экспарце літыевых батарэй асноўныя праблемы, выяўленыя мытняй, ўключаюць: кампаніі, якія не падалі заяўку наФорма вынікаў ацэнкі ўпакоўкі пры перавозцы небяспечных грузаўбез выканання ўмоў вызвалення;маркіроўка літыевай батарэі на знешняй упакоўцы пакрыта або не адлюстроўваецца, як патрабуецца.

Праблемы маркіроўкі

• Ці можна друкаваць транспартныя этыкеткі літыевай батарэі на паперы фармату А4?

Не рэкамендуецца друкаваць на паперы фармату А4, бо гэта можа прывесці да пашкоджання або адлучэння.Для марской транспарціроўкі транспартныя этыкеткі павінны заставацца празрыстымі і бачнымі нават пасля вытрымкі ў марской вадзе больш чым на тры месяцы.

• Ці маюць транспартныя этыкеткі класа 9 у TDG пункцірны контур?Ці лічацца этыкеткі без пункцірнай лініі неадпаведнымі?

У адпаведнасці з правіламі этыкеткі ў Раздзеле 5.2.2.2, TDG том 2, калі этыкетка прымацавана да кантраснага фону, няма неабходнасці акрэсліваць вонкавы край пункцірнай лініяй.

Як правесці ацэнку выкарыстання шаф для захоўвання энергіі літыевых батарэй, памер якіх перавышае сферу ацэнкі выкарыстання ўпакоўкі небяспечных грузаў?

Шафы для назапашвання энергіі з убудаванымі літыевымі батарэямі не падпадаюць пад сферу праверкі ўпакоўкі небяспечных грузаў, паколькі ў іх адсутнічае знешняя ўпакоўка.Такім чынам, няма неабходнасці падаваць у мытню дакументы для правядзення экспертызы выкарыстання ўпакоўкі небяспечных грузаў.

Патрабаванні да імпарту літый-іённых акумулятараў?

агляд упакоўкі небяспечных грузаў.

Для імпарту літыевых батарэй справаздачы UN38.3 дастаткова, і няма неабходнасці праходзіць.