Чырвонае моракрызіс можа парушыць глабальнае суднаходства,
Чырвонае мора,

▍ Патрабаванні да дакументаў

1. Пратакол выпрабаванняў UN38.3

2. Справаздача аб выпрабаванні на падзенне на 1,2 метра (калі ёсць)

3. Справаздача аб акрэдытацыі транспарту

4. MSDS (калі ёсць)

▍Стандарт тэсціравання

QCVN101:2016/BTTTT (гл. IEC 62133:2012)

▍Тэставы элемент

1. Мадэляванне вышыні 2. Тэрмічнае выпрабаванне 3. Вібрацыя

4. Шок 5. Вонкавае кароткае замыканне 6. Удар/раздушванне

7. Залішняя зарадка 8. Прымусовая разрадка 9. Справаздача аб выпрабаванні на 1,2 мкм

Заўвага: T1-T5 выпрабоўваецца тымі ж узорамі па парадку.

▍ Патрабаванні да этыкеткі

Назва этыкеткі	Calss-9 Розныя небяспечныя грузы	Толькі грузавыя самалёты	Этыкетка эксплуатацыі літыевай батарэі
Малюнак этыкеткі

▍Чаму MCM?

● Ініцыятар UN38.3 у галіне транспарту ў Кітаі;

● Мець рэсурсы і прафесійныя каманды, здольныя дакладна інтэрпрэтаваць ключавыя вузлы UN38.3, звязаныя з кітайскімі і замежнымі авіякампаніямі, экспедытарамі, аэрапортамі, мытняй, кантралюючымі органамі і гэтак далей у Кітаі;

● Ёсць рэсурсы і магчымасці, якія могуць дапамагчы кліентам літый-іённых акумулятараў «праверыць адзін раз, бесперашкодна прайсці ўсе аэрапорты і авіякампаніі ў Кітаі»;

● Мае першакласныя магчымасці тэхнічнай інтэрпрэтацыі UN38.3 і структуру паслуг ахмістрыні.

TheЧырвонае морагэта адзіны спосаб для караблёў падарожнічаць паміж Атлантычным і Індыйскім акіянамі. Ён размешчаны на стыку двух кантынентаў Азіі і Афрыкі. Яго паўднёвы канец злучае Аравійскае мора і Індыйскі акіян праз праліў Баб-эль-Мандэб, а паўночны канец злучаецца з Міжземным морам і Атлантычным акіянам праз Суэцкі канал. Маршрут праз праліў Баб-эль-Мандэб, Чырвонае мора і Суэцкі канал з'яўляецца адным з самых ажыўленых суднаходных шляхоў у свеце. У цяперашні час Суэцкі канал павінен быць найбуйнейшай транспартнай артэрыяй у свеце, асабліва калі Панамскі канал сутыкаецца з сур'ёзным дэфіцытам вады і зніжэннем навігацыйнай здольнасці. З'яўляючыся галоўным навігацыйным каналам для маршрутаў Азія-Еўропа, Азія-Міжземнамор'е і Азія-Усход ЗША, Суэцкі канал, яго ўплыў на сусветны гандаль і суднаходства становіцца ўсё больш важным. Па дадзеных Neue Zürcher Zeitung, прыкладна 12% сусветных грузаперавозак праходзіць праз Чырвонае мора і Суэцкі канал.
西部以及西北欧等区域。
З моманту пачатку новага раунда палесціна-ізраільскага канфлікту ўзброеныя сілы Емена Хусіты часта наносілі ракетныя і беспілотныя атакі на Ізраіль на падставе «падтрымкі Палестыны» і бесперапынна атакавалі караблі, «звязаныя з Ізраілем» у Чырвоным моры. У сувязі з усё больш частымі навінамі аб нападах на камерцыйныя судны ў раёне Чырвонага мора і Мандэбскага праліва, многія суднаходныя гіганты па ўсім свеце - швейцарскі Mediterranean, дацкая Maersk, французская CMA CGM, нямецкая Hapag-Lloyd і г.д. абвясцілі пазбягаць Чырвонага Марскі шлях. Па стане на 18 снежня 2023 года пяцёрка вядучых міжнародных суднаходных кампаній свету абвясціла аб прыпыненні плавання па водным шляху Чырвонае мора-Суэц. Акрамя таго, COSCO, Orient Overseas Shipping (OOCL) і Evergreen Marine Corporation (EMC) таксама заявілі, што іх кантэйнеравозы прыпыняць плаванне ў Чырвоным моры. На дадзены момант буйнейшыя сусветныя кантэйнерныя транспартныя кампаніі пачалі або збіраюцца прыпыніць паходы па маршруце Чырвонае мора-Суэц.