Стандарт бяспекі двухколавых транспартных сродкаў быў нядаўна дададзены ў Карэі,
Стандарт бяспекі двухколавых транспартных сродкаў быў нядаўна дададзены ў Карэі,

▍В'етнамская сертыфікацыя MIC

Цыркуляр 42/2016/TT-BTTTT прадугледжвае, што акумулятары, усталяваныя ў мабільных тэлефонах, планшэтах і наўтбуках, нельга экспартаваць у В'етнам, калі яны не падвяргаюцца сертыфікацыі DoC з 1 кастрычніка 2016 г. DoC таксама неабходна прадаставіць пры падачы зацвярджэння тыпу канчатковых прадуктаў (мабільных тэлефонаў, планшэтаў і ноўтбукаў).

MIC выпусціла новы цыркуляр 04/2018/TT-BTTTT у траўні 2018 г., які прадугледжвае, што з 1 ліпеня 2018 г. справаздачы IEC 62133:2012, выдадзеныя замежнай акрэдытаванай лабараторыяй, не прымаюцца. Мясцовыя выпрабаванні з'яўляюцца неабходнымі пры падачы заяўкі на сертыфікат ADoC.

▍Стандарт тэсціравання

QCVN101:2016/BTTTT (гл. IEC 62133:2012)

▍PQIR

15 мая 2018 г. урад В'етнама выдаў новую пастанову № 74/2018 / ND-CP, у якой прадугледжана, што пры ўвозе ў В'етнам два віды прадукцыі, якая імпартуецца ў В'етнам, падлягаюць заяўцы PQIR (рэгістрацыя кантролю якасці прадукцыі).

На падставе гэтага закона Міністэрства інфармацыі і камунікацый (MIC) В'етнама 1 ліпеня 2018 г. выпусціла афіцыйны дакумент 2305/BTTTT-CVT, у якім прадугледжана, што прадукцыя, якая знаходзіцца пад яго кантролем (уключаючы батарэі), павінна прайсці PQIR пры імпарце у В'етнам. SDoC павінен быць прадстаўлены для завяршэння працэсу мытнага афармлення. Афіцыйная дата ўступлення ў сілу гэтай пастановы - 10 жніўня 2018 г. PQIR прымяняецца да аднаразовага імпарту ў В'етнам, гэта значыць кожны раз, калі імпарцёр імпартуе тавары, ён павінен падаць заяўку на PQIR (прагляд партыі) + SDoC.

Аднак для імпарцёраў, якім неабходна тэрмінова імпартаваць тавары без SDOC, VNTA часова праверыць PQIR і палегчыць мытнае афармленне. Але імпарцёры павінны падаць SDoC у VNTA, каб завяршыць увесь працэс мытнага афармлення на працягу 15 рабочых дзён пасля мытнага афармлення. (VNTA больш не будзе выдаваць папярэдні ADOC, які прымяняецца толькі да мясцовых вытворцаў у В'етнаме)

▍Чаму MCM?

● Абменнік апошняй інфармацыяй

● Сузаснавальнік лабараторыі выпрабаванняў батарэй Quacert

Такім чынам, MCM становіцца адзіным агентам гэтай лабараторыі ў Кітаі, Ганконгу, Макао і Тайвані.

● Адзінае агенцтва

MCM, ідэальнае комплекснае агенцтва, забяспечвае тэсціраванне, сертыфікацыю і паслугі агентаў для кліентаў.

6 верасня Карэйскае агенцтва па тэхналогіях і стандартах (KATS) MOTIE перагледзела стандарты бяспекі для пацверджання бяспекі прадуктаў для ладу жыцця (электрычных скутэраў). Паколькі персанальныя двухколавыя электратранспартныя сродкі пастаянна абнаўляюцца, некаторыя з іх не ўваходзяць у сістэму бяспекі. У мэтах забеспячэння бяспекі спажыўцоў і развіцця сумежных галін першапачатковыя стандарты бяспекі былі перагледжаны. Гэты перагляд галоўным чынам дадаў два новыя стандарты бяспекі прадукцыі, «нізкахуткасныя электрычныя двухколавыя аўтамабілі» (저속 전동이륜차) і «іншыя электрычныя персанальныя прылады для падарожжаў (기타 전동식 개인형이동장치)». Ясна пазначана, што максімальная хуткасць канчатковага прадукту павінна быць менш за 25 км/г, а літыевая батарэя павінна прайсці пацверджанне бяспекі KC. Караблі ўнутранага воднага шляху ў асноўным уключаюць пасажырскія судны, грузавыя судны, інжынерныя караблі і г. д. Яны маюць параўнальныя перавагі вялікай магутнасці, нізкага спажывання энергіі і нізкай кошту, і з'яўляюцца важнай часткай сістэмы абсталявання для суднабудаўнічай прамысловасці Кітая. Каб рэалізаваць асноўныя стратэгічныя мэты Кітая па дасягненні піка выкідаў вугляроду і нейтральным выкідзе вугляроду, а таксама паскорыць устойлівае і разумнае развіццё судоў унутраных водных шляхоў, Міністэрства прамысловасці і інфармацыйных тэхналогій і іншыя чатыры дэпартаменты выпусцілі Кіраўніцтва па паскарэнні экалагічнага і разумнага развіцця ўнутраных водных шляхоў. Судны.