Кароткі зместІндыйская батарэяпатрабаванні да сертыфікацыі,
Індыйская батарэя,

▍Схема абавязковай рэгістрацыі (CRS)

Апублікавана Міністэрствам электронікі і інфармацыйных тэхналогійТавары электронікі і інфармацыйных тэхналогій - Патрабаванне да абавязковай рэгістрацыі Загад I- Паведамленне 7^thверасня 2012 года і ўступіў у сілу 3^rdКастрычнік 2013 г. Патрабаванні да абавязковай рэгістрацыі тавараў электронікі і інфармацыйных тэхналогій, тое, што звычайна называюць сертыфікацыяй BIS, насамрэч называецца рэгістрацыяй/сертыфікацыяй CRS. Усе электронныя прадукты ў каталогу абавязковай рэгістрацыі, якія імпартуюцца ў Індыю або прадаюцца на індыйскім рынку, павінны быць зарэгістраваны ў Бюро стандартаў Індыі (BIS). У лістападзе 2014 года дабавіліся 15 відаў абавязковай зарэгістраванай прадукцыі. Сярод новых катэгорый: мабільныя тэлефоны, акумулятары, павербанкі, блокі сілкавання, святлодыёдныя свяцільні і гандлёвыя тэрміналы і інш.

▍Стандарт тэставання батарэі BIS

Нікелевая сістэма элемента/батарэі: IS 16046 (частка 1): 2018/ IEC62133-1: 2017

Элемент/батарэя літыевай сістэмы: IS 16046 (частка 2): 2018/ IEC62133-2: 2017

Батарэйка/батарэя ўваходзіць у камплект CRS.

▍Чаму MCM?

● Больш за 5 гадоў мы сканцэнтраваны на індыйскай сертыфікацыі і дапамаглі кліенту атрымаць першы ў свеце ліст BIS для акумулятара. І мы маем практычны вопыт і салідныя рэсурсы ў сферы сертыфікацыі BIS.

● Былыя старэйшыя супрацоўнікі Бюро індыйскіх стандартаў (BIS) наняты ў якасці кансультанта па сертыфікацыі, каб забяспечыць эфектыўнасць разгляду справы і ліквідаваць рызыку адмены рэгістрацыйнага нумара.

● Маючы моцныя комплексныя навыкі рашэння праблем у сертыфікацыі, мы інтэгруем мясцовыя рэсурсы Індыі. MCM падтрымлівае добрыя зносіны з уладамі BIS, каб прадастаўляць кліентам самую перадавую, прафесійную і аўтарытэтную інфармацыю і паслугі па сертыфікацыі.

● Мы абслугоўваем вядучыя кампаніі ў розных галінах і зарабляем добрую рэпутацыю ў гэтай галіне, што робіць нас глыбокім даверам і падтрымкай кліентаў.

Індыя з'яўляецца трэцім у свеце вытворцам і спажыўцом электраэнергіі з велізарнай перавагай у колькасці насельніцтва ў развіцці новай энергетычнай галіны, а таксама з велізарным рынкавым патэнцыялам. MCM, як лідэр у сертыфікацыі індыйскіх акумулятараў, хацеў бы прадставіць тут тэсціраванне, патрабаванні да сертыфікацыі, умовы доступу на рынак і г.д. для розных акумулятараў, якія будуць экспартавацца ў Індыю, а таксама даць папярэднія рэкамендацыі. Гэты артыкул прысвечаны інфармацыі аб тэсціраванні і сертыфікацыі партатыўных другасных батарэй, цягавых батарэй/элементаў, якія выкарыстоўваюцца ў электрамабілях, і акумулятараў энергіі. Другасныя элементы і батарэі, якія змяшчаюць шчолачныя або некіслотныя электраліты, а таксама партатыўныя герметычныя другасныя элементы і вырабленыя з іх батарэі трапляюць у схема абавязковай рэгістрацыі (CRS) BIS. Каб выйсці на індыйскі рынак, прадукт павінен адпавядаць патрабаванням тэсціравання IS 16046 і атрымаць рэгістрацыйны нумар ад BIS. Працэдура рэгістрацыі наступная: мясцовыя або замежныя вытворцы адпраўляюць узоры ў індыйскія лабараторыі, акрэдытаваныя BIS, для тэставання, а пасля завяршэння тэсту адпраўляюць афіцыйную справаздачу на партал BIS для рэгістрацыі; Пазней адпаведны супрацоўнік разглядае справаздачу, а затым выдае сертыфікат, і такім чынам сертыфікацыя завершана. Стандартны знак BIS павінен быць нанесены на паверхню прадукту і/або на яго ўпакоўку пасля завяршэння сертыфікацыі для выхаду на рынак. Акрамя таго, існуе верагоднасць таго, што прадукт будзе падвяргацца нагляду на рынку BIS, і вытворца будзе несці плату за ўзоры, плату за тэставанне і любую іншую плату, якая можа быць выклікана. Вытворцы абавязаны выконваць патрабаванні, інакш яны могуць сутыкнуцца з папярэджаннямі аб ануляванні сертыфіката або іншымі штрафнымі санкцыямі.
У Індыі ўсе дарожныя транспартныя сродкі павінны падаць заяўку на сертыфікацыю ў орган, прызнаны Міністэрствам аўтамабільнага транспарту і аўтамабільных дарог (MOTH). Перад гэтым цягавыя элементы і акумулятарныя сістэмы, як іх ключавыя кампаненты, таксама павінны быць правераны ў адпаведнасці з адпаведнымі стандартамі для сертыфікацыі транспартнага сродку.
Хаця цягавыя элементы не падпадаюць ні пад якую сістэму рэгістрацыі, пасля 31 сакавіка 2023 г. яны павінны прайсці выпрабаванні ў адпаведнасці са стандартамі IS 16893 (частка 2):2018 і IS 16893 (частка 3):2018, а пратаколы выпрабаванняў павінны быць выдадзены NABL акрэдытаваныя лабараторыі або выпрабавальныя інстытуты, указаныя ў раздзеле 126 CMV (Цэнтральны аўтамабільны транспарт), каб абслугоўваць сертыфікацыю цягавых акумулятараў. Многія з нашых кліентаў ужо атрымалі справаздачы аб выпрабаваннях сваіх цягавых элементаў да 31 сакавіка. У верасні 2020 года Індыя выпусціла стандарты AIS 156 (частка 2) Папраўка 3 для цягавых акумулятараў, якія выкарыстоўваюцца ў транспартных сродках тыпу L, AIS 038 (частка 2) Папраўка 3M для цягавых акумулятараў, якія выкарыстоўваюцца ў аўтамабілях тыпу N. Акрамя таго, BMS транспартных сродкаў тыпу L, M і N павінна адпавядаць патрабаванням AIS 004 (частка 3).