Cзмест прапановы:

25 чэрвеня 2021 г. афіцыйны сайт UL апублікаваў апошнюю прапанову аб унясенні змяненняў у стандарт UL2054.Збор меркаванняў працягваецца да 19 ліпеня 2021 г. Наступнаеsгэта 6 пунктаў паправак у гэтай прапанове:

1. Уключэнне агульных патрабаванняў да структуры правадоў і клем: ізаляцыя правадоў павінна адпавядаць патрабаванням UL 758;
2. Розныя папраўкі ў стандарт: у асноўным выпраўленне арфаграфічных памылак, абнаўленне цытуемых стандартаў;
3. Дадатак да патрабаванняў да выпрабаванняў клеюнасць: тэст працірання вадой і арганічнымі растваральнікамі;
4. Пашырэнне метадаў кіравання кампанентамі і схемамі з аднолькавай функцыяй абароны ў выпрабаванні электрычных характарыстык: калі дваідэнтычныкампанентыor схемы працуюцьразамкаб абараніць акумулятар, пры разглядзе адной няспраўнасці два кампаненты або ланцугі павінны быць няспраўнымі адначасова.
5. Маркіроўка тэсту абмежаванага сілкаванняasнеабавязкова: ці праводзіцца выпрабаванне абмежаванага сілкавання ў раздзеле 13 стандарту, будзе вызначацца ў адпаведнасці з патрабаваннямі вытворцы.
6. Змяненне ў п. 9.11-тэст вонкавага кароткага замыкання: першапачатковы стандарт заключаецца ў выкарыстанні аголенага меднага провада 16AWG (1,3 мм2).; прапанова мадыфікацыі:tвонкавае супраціўленне кароткага замыканняпавінна быць80±20 мОм голы медны провад.

IУплыў прапановы на канструкцыю батарэі:

Артыкул 4 стпрапановаможа мець найбольшы ўплыў на канструкцыю батарэі: пасля таго, як будзе прынятая прапанова па мадыфікацыі няспраўнасці кампанентаў і ланцугоў абароны, калі абарона ажыццяўляецца з дапамогай двух аднолькавых ланцугоў або кампанентаў, трэба дадаць іншую прыладу абароны, таму штоарыгінальныятрэба вінаваціць.Напрыклад, у тэсце завышэння кошту, калі дватое самаеМАП-транзістары, якія выкарыстоўваюцца для абароны ад перазарадкі, павінны адключацца без якіх-небудзь іншых канструкцый абароны ад перазарадкіпрацуе, акумулятар губляе абарону ад перазараду, і тэст немагчыма прайсці.

Падводзячы вынік, вытворцам рэкамендуецца выкарыстоўваць два розныя метады абароны пры распрацоўцы акумулятара, каб справіцца з магчымымі наступнымі зменамі.